在汽车工业早期，油料经过燃烧后就直接排放进入大气，不经过过滤及尾气处理。这使得未经充分燃烧的汽态油料及有害气体进入大气。如今，汽车零部件有多种方法来净化油箱系统产生的废气，汽液分离器就是其中的一种。汽液分离器放置在油箱及活性碳罐的中间，主要作用在于分离汽态的汽油并将其回收，同时将废气传送给下一环节处理。

汽液分离器是油箱系统的主要部件之一，每一种车型的汽液分离器都略有差别，它们主要通过注塑或者吹塑成型。

激光塑料焊接要求焊接的两层塑料对激光有不同的穿透或吸收性能，上层为激光可穿透材料，下层为激光可吸收材料。焊接时，激光穿透上层材料，在下层材料表面激光能量被吸收。激光能量被吸收后转变成热能，下层材料表面融化。由于上下层塑料在焊接时有夹具夹紧，因此下层的热量会传导到上层材料，从而上层材料焊接面也融化。这一热量传导的影响范围只局限在上下层材料焊接面上很浅的一层，不会影响工件的其他部位。因此，激光塑料焊接不会产生飞边、粉尘或者烟气，它是一种热影响范围非常小的清洁焊接工艺。

激光塑料焊接现在在轿车范畴已经有着成熟的使用经验，除上述介绍在轿车燃油体系的气液分离器上的使用外，塑料激光焊接还使用在车灯、仪表板以及燃油体系其他部件等。激光塑料焊接技术关于轿车轻量化，降低成本，特别塑料零部件制造的转型晋级具有重要的战略意义。面临轿车塑料焊接的需求商场，塑料激光焊接技术有着广阔的商场前景。