齿轮，是汽车构造中不可缺少的一部分。在汽车变速器齿轮的制造中，为了减少齿轮热加工及冷加工的难度，提高生产效率，经常将齿轮分为各自独立的两个部分分别加工，然后再将两个部分复合在一起，形成一个整体，构成复合齿轮。要求齿轮质量减轻，减小体积和加工难度，节省原材料！

复合齿轮的连接主要有两种方式：花键连接与束焊连接。花键连接是通过内、外花键实现连接，其空刀槽较大，齿轮轴向尺寸大，生产效率低。束焊连接主要是激光焊，采用激光焊接技术进行齿轮的连接，齿轮的焊缝深宽比较大，焊接齿轮变形小，焊接强度较高。

而汽车用的齿轮要求焊缝深宽比较大，首尾连接处不允许有凹坑等外观缺陷，因此用激光焊接机更适合焊接齿轮。

激光焊接机焊接齿轮的原理是什么呢?

激光器输出的一定模式的激光束经导光系统中各镜片反射、聚焦后，成为功率密度极高的光束，照射至齿轮焊接部位，使焊缝圆周上很小的区域内金属被快速加热熔化焊接在一起。此过程中，齿轮在激光加工机回转工作台的带动下，绕其回转轴旋转，在焊接部位形成闭合的圆形焊缝。

激光焊接机优势特点是：

用高能密度激光束进行焊接，齿轮的激光焊缝深度比较大，其激光焊接机一般为深熔焊接；

激光焊接为无接触加工，速度快，焊缝热影响区小，焊接齿轮变形小，焊接后的齿轮加工量少，甚至不需要加工；

焊接强度较高，焊缝一般具有相当或优于母材的力学性能，使齿轮可以传递较大的扭矩；焊接的精 确性高，焊接过程中不需要填充焊丝；

与其它束焊法相比，齿轮的激光焊接不需要真空室，焊接在自然环境下进行，直观性强，且不产生X射线。