如今汽车已经走进千家万户，成为日常出行常用的工具。一辆小小的汽车中有成千上万的零部件，其中所用到的制造技术也日新月异，向着自动化方向发展。

采用不同生产技术的汽车，在外观上也有会所体现。

如今市面上激光焊接车身的车辆车要比传统的普通焊接车型要贵的多，如果没有优点的话谁会采用呢？对于众多汽车制造厂商来说，激光焊接的优点是焊接速度快，一些销量大流水作业强度高车企需要保证的就是产量。使用激光焊接只要保证疗效好见效快，零配件造得更快了就能卖出更多的车。

车身激光焊接主要分总成焊接、侧围与顶盖的焊接、后续焊，在汽车行业使用激光焊接一方面可以降低汽车的重量，提升汽车机动性能，同时降低油耗；另一方面提升产品的质量和技术先进性。

汽车零部件激光焊接具有焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理等优势。目前激光焊接广泛用到变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链、传动轴、转向轴、发动机排气管、离合器、增压器轮轴及底盘等汽车部件的制造中。

激光焊接技术的优势

降低加工成本

汽车制造是将预先制作好的零部件，通过焊接或铆接的方式进行组合装配，激光焊接技术可以有效的减少焊点的数量，在保证质量的前提下可减少材料的使用，降低整体重量，节省成本。

提高生产效率

激光焊接可以实现电脑或者数位控制，焊接精度高，焊接速度快，焊接速度相比传统焊接要快3-5倍，可明显提高焊接效率，提升整体制造效率。

无需后期处理

激光可进行小范围局部加工，热影响区域小，可进行精细焊接，焊接成品表面光滑整齐，整体有质感，无需后期加工处理即可使用。